স্টাফ রিপোর্টার: ব্যাটারিচালিত রিকশা ও বৈদ্যুতিক রিকশা ঢাকার প্রধান সড়কে চলাচলের অনুমতি পাবে না। তবে নিবন্ধিত সর্বোচ্চ চারজন যাত্রী বহনে সক্ষম বৈদ্যুতিক রিকশা অভ্যন্তরীণ সড়কে চলতে পারবে বলে জানিয়েছেন স্থানীয় সরকার, পল্লী উন্নয়ন ও সমবায় প্রতিমন্ত্রী মীর শাহে আলম।

আজ রোববার (৩০ আগস্ট) সচিবালয়ে বাংলাদেশে নিযুক্ত মালয়েশিয়ার হাইকমিশনার মোহদ শুহাদা ওথমানের সঙ্গে স্থানীয় সরকার, পল্লী উন্নয়ন ও সমবায়মন্ত্রী ড. আবদুল মঈন খানের বৈঠক শেষে সাংবাদিকদের সঙ্গে আলাপকালে তিনি এ কথা বলেন।

তিনি বলেন, ছয়জন যাত্রী বহনে সক্ষম বৈদ্যুতিক রিকশা ঢাকার দুই সিটি করপোরেশনের কোনোটিতেই নিবন্ধনের জন্য যোগ্য হবে না।

মীর শাহে আলম বলেন, অটোরিকশা নিয়ন্ত্রণের নীতিমালাটি চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে। শিগগিরই এটি আইন মন্ত্রণালয়ের যাচাই-বাছাইয়ের জন্য পাঠানো হবে।

তিনি বলেন, 'আইন মন্ত্রণালয়ের যাচাই-বাছাই শেষে এটি ফিরে এলে আমরা এক সপ্তাহ বা পরের সপ্তাহের মধ্যেই যত দ্রুত সম্ভব নীতিমালাটি জারি করব।'

তিনি আরও বলেন, নীতিমালা জারি হলে ব্যাটারিচালিত রিকশা ও বৈদ্যুতিক রিকশা একটি নিয়ন্ত্রক কাঠামোর আওতায় আসবে।

প্রস্তাবিত নীতিমালায় বৈদ্যুতিক রিকশার নিবন্ধনের ক্ষেত্রে বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয় এবং প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়গুলোর পাশাপাশি জেলা পর্যায়ের সরকারি পলিটেকনিক ইনস্টিটিউটের অটোমোবাইল বিভাগ থেকে সনদ নেওয়া বাধ্যতামূলক করা হবে বলে জানান প্রতিমন্ত্রী।

তিনি বলেন, কোনো বৈদ্যুতিক রিকশা নিবন্ধনের আগে ট্রাফিক বিভাগ থেকে যানবাহনের ফিটনেস সনদও নিতে হবে।

মীর শাহে আলম বলেন, 'বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়, প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয় এবং জেলা পর্যায়ের সরকারি পলিটেকনিক ইনস্টিটিউটের অটোমোবাইল বিভাগ থেকে সনদ এবং ট্রাফিক বিভাগ থেকে ফিটনেস সনদ ছাড়া আমরা কোনো নিবন্ধন দেব না।'

তিনি বলেন, সিটি করপোরেশন ও পৌরসভা বৈদ্যুতিক রিকশার নিবন্ধন দেবে।

প্রতিমন্ত্রী বলেন, নীতিমালায় বৈদ্যুতিক রিকশার চার্জ দেওয়ার কেন্দ্র সম্পর্কেও বিধান রাখা হবে।

তিনি বলেন, 'সরকার ধীরে ধীরে সৌরবিদ্যুৎচালিত চার্জ দেওয়ার ব্যবস্থা চালু করার পরিকল্পনা করছে এবং শেষ পর্যন্ত সৌরবিদ্যুৎ ব্যবহার করে চার্জ দেওয়া বাধ্যতামূলক করা হবে।'

তিনি আরও বলেন, চার্জ দেওয়ার কেন্দ্রগুলোর জন্যও সংশ্লিষ্ট সিটি করপোরেশন বা পৌরসভার কাছ থেকে লাইসেন্স নিতে হবে। চার্জিং কেন্দ্রটি যে এলাকায় অবস্থিত, তার ওপর নির্ভর করে সংশ্লিষ্ট সিটি করপোরেশন বা পৌরসভা থেকে এই লাইসেন্স নিতে হবে।

মীর শাহে আলম বলেন, ঢাকা শহরসহ বিভিন্ন স্থানে নির্বিচারে বৈদ্যুতিক রিকশা তৈরি হচ্ছে। তবে এ ধরনের রিকশা তৈরির কারখানার সংখ্যা সম্পর্কে সরকারের কাছে সুনির্দিষ্ট কোনো তথ্য নেই।

তিনি বলেন, প্রস্তাবিত নীতিমালার আওতায় বৈদ্যুতিক রিকশা প্রস্তুতকারী প্রতিষ্ঠানগুলোকেও নিয়ন্ত্রক কাঠামোর মধ্যে আনা হবে।

প্রতিমন্ত্রী বলেন, বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয় বা প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়গুলোর অনুমোদিত নকশা অনুযায়ী বৈদ্যুতিক রিকশা তৈরি করা কারখানাগুলোকে নিবন্ধন নিতে হবে এবং সংশ্লিষ্ট সিটি করপোরেশন বা পৌরসভা থেকে লাইসেন্স নিতে হবে।

এ ছাড়া ট্রাফিক বিভাগের একটি প্রস্তাবের ভিত্তিতে ঢাকাকে আটটি অঞ্চলে ভাগ করার বিষয়টি সরকার বিবেচনা করছে বলে জানান তিনি। এর মধ্যে চারটি অঞ্চল থাকবে ঢাকার উত্তর অংশে এবং চারটি দক্ষিণ অংশে।

মীর শাহে আলম বলেন, প্রতিটি অঞ্চলের জন্য আলাদা রং নির্ধারণ করা হবে। একটি অঞ্চলে নিবন্ধিত বৈদ্যুতিক রিকশা অন্য অঞ্চলে চলাচল করতে পারবে না।

তিনি বলেন, কোন কোন পথে বৈদ্যুতিক রিকশা চলতে পারবে, তা সিটি করপোরেশন ও ট্রাফিক বিভাগ যৌথভাবে নির্ধারণ করবে। এসব যানবাহনের চলাচল নির্দিষ্ট এলাকার মধ্যে সীমাবদ্ধ রাখতেও ভূ-সীমা নির্ধারণ প্রযুক্তি চালু করা হবে।

প্রতিমন্ত্রী বলেন, রাজধানীর প্রধান সড়কে বৈদ্যুতিক রিকশা চলতে দেওয়া হবে না। তবে নির্ধারিত অঞ্চলের অভ্যন্তরীণ সড়কে এগুলো চলাচল করতে পারবে।

তিনি বলেন, প্রধান সড়কে আলাদা রিকশা লেন তৈরি করা এবং যাত্রীদের সুশৃঙ্খলভাবে ওঠানো ও নামানোর ব্যবস্থা নিশ্চিত করা কঠিন ও সময়সাপেক্ষ হবে।

তিনি বলেন, 'আমরা প্রধান সড়কে বৈদ্যুতিক রিকশা চলতে দেব না। আমরা আটটি অঞ্চল তৈরি করব, যাতে এসব যানবাহন অভ্যন্তরীণ সড়কে চলাচল করতে পারে।'

বৈদ্যুতিক রিকশার শ্রেণিবিন্যাস সম্পর্কে মীর শাহে আলম বলেন, 'আমরা এগুলোকে তিনটি শ্রেণিতে ভাগ করব। ঢাকায় বৈদ্যুতিক রিকশায় দুই বা চারজন যাত্রী বহন করা যাবে। ছয় যাত্রী বহনকারী কোনো যানবাহন বা বৈদ্যুতিক রিকশাকে ঢাকার সিটি করপোরেশনগুলোর নিবন্ধন ব্যবস্থার আওতায় আনা হবে না।'

তবে তিনি বলেন, গ্রামাঞ্চল এবং জেলা শহরের গ্রামীণ সড়কে চলাচলের জন্য দুই, চার অথবা ছয় যাত্রী বহনকারী বৈদ্যুতিক রিকশা নিবন্ধনের সুযোগ পাবে।

রিপোর্টার্স২৪/ধ্রুব